中国钢铁行业的整体布局呈现出北重南轻、东多西少的特点，导致原材料和产品的长途运输。东北和环渤海钢铁产能过于集中。由于南北供需不匹配，大量材南运。此外，由于行业严重依赖进口矿石，铁矿石原材料需要从沿海地区长途运输到许多内陆企业，导致大量材料的

据观察，我国钢铁物流急需数字化发展。计划在未来三到五年内完成SAAS系统和全链路数字化管理和在线物流金融服务功能的转型升级。通过互联网+物流，为客户提供钢铁运输、仓储、加工服务的整套供应链解决方案；通过自主研发的第三方SAAS综合服务平台，

随着中国逐渐进入重化工业时代，钢铁企业在降低生产成本、改善产品品质和扩大销售方面的管理已经相当成熟，在生产领域进一步挖掘利润的空间十分有限。在这种情况下，很多钢铁企业开始把目光转向对传统物流模式的改革上。因此，供应链管理和现代物流体系建设尤

1.物流管理观念淡薄钢铁企业的管理人员尤其是高层管理人员往往意识不到现代物流管理的重要意义，缺乏现代物流意识，只强调物流部门服务的被动性，而淡漠了其通过信息技术和现代管理思想来参与提供服务的主动性。物流部门往往成为企业的薄弱环节

目前，钢铁企业物流专业化程度较低，运输仓储设施、设备条件也较差，不能满足现代物流的要求。因而钢铁企业物流的实际生产率水平普遍不高。在利用率方面，企业自备卡车、火车的利钢铁物流是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心