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高速公路运输是一种机动灵活、简便方便的运输方式，在短途货物集散运行中，它比铁路、航空运输具有更大的优势，特别是在实现门到门的运输中，其重要性更为显著。
虽然其它各种运输方式各有特色和优势，但或多或少都要依靠高速公路运输来完成终端的运输任务。比如铁路车站，水运港口码头，航空机场的货物集疏运输都离不开高速公路运输。但是公路运输也有一定的局限性，比如：载重量小，不适合装载重件，大件货物，不适合长途运输；车辆运行时振动较大，容易造成货损货差事故，同时，运输成本也比水运和铁路高。
道路运输的经营方式，在市场经济条件下，道路运输的组织形式一般有以下几种。
(一)公共运输业，这样的企业专业经营汽车货物运输业务，以整个社会为服务对象，其经营方式如下:
1.定期定线。无论货物多少，都要在固定路线上按时间表行驶。
2.定线不定期。根据固定路线上的货物运输情况，派车行驶。在固定区域内，根据货物需求，派车行驶。
(二)合同运输业根据承包商签订的运输合同运输货物。与此签订合同的一般是大型工矿企业，常年运输量大而稳定。合同期限一般较长，短的有半年、一年，长的有几年。根据合同规定，托运人保证提供一定的货物运输量，承运人保证提供必要的运输能力。
(三)自用运输业工厂、企业、机构自用汽车，专门用于运输自己的材料和产品，一般不对外经营。
(四)汽车货运代理，本身既不掌握货源，也不掌握运输工具。他们作为中间人向货主收集货物，向运输公司收取手续费和佣金。一些汽车货运代理专门从事向货主收集零星货物，并将其归纳为整车货物，然后以托运人的名义向运输公司收取货物，从而赚取零担和整车货物的差额。
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